La Zone de basses émissions (LEZ) mise en place à Bruxelles continue d’avoir un impact positif sur l’environnement, selon le bilan 2024 dévoilé par Bruxelles Environnement. Cette politique environnementale, en vigueur depuis 2018, a permis à la fois de renouveler le parc automobile et d’améliorer sensiblement la qualité de l’air dans la capitale.

Entre 2018 et 2024, les progrès sont clairs :
– -55% d’oxydes d’azote (NOx)
– -33% de particules fines
– -62% de carbone noir, le tout malgré un trafic resté globalement stable.
Le long des grands axes bruxellois, la concentration en dioxyde d’azote (NO₂) a reculé d’environ 45%.
« Les résultats sont encourageants, mais des efforts supplémentaires seront nécessaires pour atteindre les normes européennes de 2030 et les recommandations de l’OMS », précise Bruxelles Environnement.

Le parc automobile bruxellois a évolué en profondeur :
– 69% de voitures essence
– 23% diesel
– 8% électriques, cette dernière catégorie étant portée en grande partie par les voitures de société, qui ont représenté 27% des nouvelles immatriculations en 2024.

La tendance devrait se renforcer grâce au déploiement croissant de bornes de recharge et à l’interdiction prévue des moteurs thermiques d’ici 2035 au niveau européen.

Dès 2025, un nouveau cap est franchi :
Les diesel Euro 5, les essence Euro 2, ainsi que les motos essence en dessous de la norme Euro 3 seront interdits de circulation à Bruxelles, soit environ 8% du parc actuel (environ 240.000 véhicules).

Malgré les avancées, la pollution de l’air cause encore plus de 4.000 décès prématurés chaque année en Belgique. Pour accompagner cette transition, une campagne d’information à destination des automobilistes est prévue en novembre et décembre.

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